山東鍛件廠家 講鍛件夾雜X裂紋的形成 我們知道，鋼錠中存在的夾雜物是產(chǎn)生大型鍛件質(zhì)量題目的原因，隨鍛件和鋼錠單重的增加，矛盾加。然而，對(duì)夾雜物在塑X變形過(guò)程中的行為、夾[詳細(xì)]

濟(jì)南鍛件廠家 講鍛件夾雜X裂紋 目前，細(xì)觀力學(xué)研究中對(duì)金屬材料損過(guò)程所給出的結(jié)論，1般適用于材料冷加 工中損及成形限題目的分析。在冷加 工條件下，損的發(fā)生和發(fā)展為1單向過(guò)程[詳細(xì)]

山東鍛件廠家 講大型船用軸類鍛件夾雜物 船用舵桿、舵梢、螺旋漿軸等鍛件容易出現(xiàn)的夾雜物：化物、鋁夾雜、鋁夾雜和硅錳鋁酸鹽夾雜。分析認(rèn)為：鋼錠內(nèi)大型非金屬夾雜物主要來(lái)[詳細(xì)]

濟(jì)南鍛件廠家 講鍛件缺陷與對(duì)策 鋼中化學(xué)成分與雜質(zhì)分布的不均勻現(xiàn)象，稱為偏析。1般將高于平均成分者，稱為正偏析，低于平均成分者，稱為負(fù)偏析。尚有宏觀偏析，如區(qū)域偏析與[詳細(xì)]

山東鍛件廠家 講橋式起重機(jī)車輪啃軌故障措施 橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌故障后，應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌情況，并測(cè)量各有關(guān)尺寸，通過(guò)綜合分析找出啃軌原因，修理案。 (1)對(duì)大車軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)[詳細(xì)]

濟(jì)南鍛件廠家 講環(huán)形鍛件生產(chǎn)的新型工藝 環(huán)形鍛件生產(chǎn)的新型工藝 環(huán)形鍛件的鍛造工藝為壓鉗把(便于鍛造送料機(jī)夾持送料)、下料(切除夾雜偏析較重的原料錠尾部)、鐓粗(擴(kuò)大變形橫[詳細(xì)]

山東鍛件 講大型件常見(jiàn)的缺陷 大型鍛件常見(jiàn)的缺陷概述 大型鍛件大多數(shù)系機(jī)器設(shè)備中的關(guān)鍵件，質(zhì)量要求嚴(yán)格，而且由于體積和尺寸大，多用鋼錠直接鍛造，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，影響鍛件[詳細(xì)]

濟(jì)南鍛件廠家 講鍛件X能理想的指標(biāo) 鍛造作為1個(gè)的鍛件廠家，發(fā)展和生存的關(guān)鍵是要做好重型鍛件產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)待客戶要誠(chéng)實(shí)守，善待鍛件生產(chǎn)廠的每1位員工，把誠(chéng)貫穿于整個(gè)鍛造廠[詳細(xì)]

山東鍛件 加工過(guò)程的誤差 鍛件在加工中，是由機(jī)床、夾具、刀具所構(gòu)成的1個(gè)完整系統(tǒng)，稱為加工系統(tǒng)。環(huán)形鍛件加工誤差的產(chǎn)生是由于在加工前和加工過(guò)程中，加工系統(tǒng)存在許多誤差[詳細(xì)]

鍛件加工的3大過(guò)程 濟(jì)南鍛件 介紹下 1.設(shè)計(jì)原則：(1)鍛件所設(shè)計(jì)的工藝規(guī)程應(yīng)能機(jī)器的加工質(zhì)量，客戶提供的圖樣上規(guī)定的各項(xiàng)要求。(2)應(yīng)使工藝過(guò)程有較高的生產(chǎn)率，使環(huán)形鍛件產(chǎn)品[詳細(xì)]